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Hyundai Elantra
Hyundai Elantra
Hyundai ha lanzado la nueva generación del Elantra, uno de sus modelos de mayor éxito a nivel mundial. Un protagonismo del que goza esta berlina de 4,5 metros de longitud situada entre el i30 y el i40, que ofrece una interesante alternativa de movilidad a todos aquellos a los que se les queda pequeño el compacto, pero que tampoco tienen la necesidad de gastarse más dinero en una gran berlina. Respecto a su antecesor, la longitud general del Elantra ha aumentado en 2 cm y sus proporciones han mejorado al incrementar su ancho en 2,54 cm, presentando una apariencia más estable y atlética. Con todo ello se consigue una mayor habitabilidad interior y un más amplio maletero, ahora con una capacidad de carga que parte de 407 litros, que se puede aumentar de forma modular gracias a la posibilidad de abatir en proporciones 40/60 los asientos posteriores. En materia de equipamiento tecnológico, el Elantra puede equipar innovaciones de seguridad activa de última generación como es el caso del sistema de Detección de Ángulo Muerto (BSD) o la cámara de visión trasera con guía dinámica. En el aspecto de funciones de confort, destaca el sistema Smart Trunk; un dispositivo de de manos libres que permite al conductor abrir el maletero con tan solo apuntar a la parte trasera del vehículo con el llavero en el bolsillo. La incorporación del motor diésel al catálogo de este tres volúmenes es la principal novedad y el factor que más ayudará al Elantra a extender su éxito mundial en España. Se trata del 1.6 CRDi que de 136 cv que ya montaban otros modelos de la marca y que destaca por la gran respuesta que brinda con su suave y silencioso funcionamiento, en combinación con una destacada eficiencia capaz de ofrecer un consumo de tan sólo 4,1 l/100 km. Para esta versión está disponible el cambio de marchas automático de doble embrague y siete relaciones, que está disponible como alternativa al manual de seis velocidades. Asimismo, la oferta del Elantra se completa con el motor gasolina 1.6 MPi de 128 cv, ligado a la transmisión cambios manual de seis marchas.
Seat Ateca
Seat Ateca
El segmento de los todoterreno se ha convertido en una pieza clave para cualquier firma de la industria del automóvil. Un crecimiento el de este tipo de vehículos que ha llegado a situarlos entre los más vendidos frente a las tradicionales alternativas de turismos de las marcas generalistas. Conscientes de ello, en Seat no han querido dejar pasar el tren de la tendencia crossover, y ya cuenta con su propia alternativa; el Ateca. El nuevo SUV de la firma de Martorell viene a cubrir el hueco que le faltaba para poder contar con una gama presente en la práctica totalidad de sectores del mercado de las cuatro ruedas. El Ateca —cuyo nombre viene de una pequeña población zaragozana— se encuadra en el segmento de mayor volumen de ventas entre los crossover. Con 4,36 metros de longitud recurre a una estética que refleja los principales valores de la imagen de marca del resto de modelos de la marca española como las formas afiladas de su carrocería y unidades de luces o la característica parrilla trapezoidal. El diseño de su habitáculo también se presenta como uno de sus puntos fuertes. La marca anuncia un notable aprovechamiento del espacio interior, además de un amplio maletero de 510 litros de capacidad en las versiones 4x2 y de 485 litros en las 4x4 denominadas 4Drive. La lista de propulsores disponibles confiere un especial protagonismo a las unidades diésel TDI. El modelo de acceso es el 1.6 de 115 cv, seguido de la cilindrada superior 2.0 en niveles de potencia de 150 y 190 cv. En gasolina ofrece dos alternativas TSI 1.0 y 1.4 de 115 y 150 cv, respectivamente. Dependiendo de la motorización, puede equipar el cambio automático DSG de doble embrague. Las primeras unidades del Ateca llegarán al mercado español a lo largo de la próxima primavera.
Volvo S90
Volvo S90
Volvo presenta el S90, un sofisticado y lujoso tres volúmenes de 4,96 metros de longitud con el que la firma sueca aspira a recuperar prestigio y cuota en la categoría de los grandes sedanes de lujo y representación. Entre los rasgos de identidad de este modelo que llegará a principios de verano, figuran una estética exterior muy estilizada, elegante y novedosa –casi futurista– con el clásico aire minimalista del diseño escandinavo, un interior moderno y con un marcado aire tecnológico, y las habituales credenciales de la marca en materia de seguridad. El S90, nuevo buque insignia del fabricante nórdico, promete dinamismo, rendimiento y control pero en exquisito equilibrio con unos niveles de confort, refinamiento y cuidado por los detalles sólo a la altura de los constructores más reconocidos. Se ofrecerá con cuatro trenes de potencia asociados a una caja automática de 8 relaciones: dos diésel (D4 y D5 de 190 y 235 cv), un gasolina (T6 AWD de 320 cv) y una variante híbrida enchufable de tracción integral (T8 Twin Engine de 407 cv) con una autonomía eléctrica de unos 45 km. El S90 introduce también una nueva función mundial para su sistema City Safety, la detección de grandes animales. Este dispositivo es capaz de detectar los animales de mayor tamaño, como venados o caballos, tanto de noche como de día. La tecnología ofrece una advertencia intuitiva y un freno asistido para evitar una posible colisión. Asimismo, está equipado con una función de unidad semiautónoma avanzada, Pilot Assist. El sistema da suaves correcciones en la dirección para mantener el coche correctamente alineado dentro de las marcas de la autopista hasta velocidades de unos 130 km/h, sin necesidad de seguir al coche que circula delante. Volvo también tiene lista la versión ranchera V90 cuyo estreno se ha realizado en el último Salón Ginebra y que llegará durante el último trimestre del año.
 

- Comunicado Ganador 2016 --- Opel Astra. pdf

- Informe Final Votos 2016. pdf