usuario          
contraseña         
Si no estás registrado, registrate para votar aquí
¿Olvidaste la contraseña? | Contacto | Política de cookies


linea
linea
Patrocinadores:
  
linea
concurso_activo
Audi A5 Coupé
Audi A5 Coupé
La segunda generación del A5 Coupé llega al mercado justo nueve años después del lanzamiento del modelo original. Un vehículo con el que Audi inició una nueva etapa en el desarrollo de su gama intermedia de deportivos, a la que también añadió una alternativa más versátil de cinco puertas bajo la denominación Sportback. En un primer momento le ha tocado el relevo a la carrocería coupé, cuyas primeras unidades llegarán durante el último trimestre del año. El nuevo A5 gana en presencia, carácter deportivo y equipamiento tecnológico. Su largo capó delantero está presidido por una escultural parrilla Singleframe, significativamente más baja y ancha que en el modelo anterior. También destacan las luces traseras LED o los faros opcionales LED y Matrix LED con intermitentes dinámicos que le dotan de una singular y atractiva firma lumínica. En materia dinámica, el A5 estrena un chasis totalmente nuevo que puede equipar de manera opcional una nueva suspensión con control de amortiguación, integrada en el sistema de conducción dinámica Audi drive select, y que le permite al conductor modificar las características básicas en función de distintos programas. Todo ello, unido a una reducción del peso de hasta 60 kilogramos y un coeficiente aerodinámico de 0,25, le dotan al A5 de un dinamismo y nivel de confort más que destacable. El nuevo Audi A5 Coupé se lanzará inicialmente con seis motores: tres TFSI y tres TDI. Su potencia disponible ha aumentado considerablemente y ahora es de entre 190 cv y 354 cv. Comparando con el modelo anterior, ofrecen hasta un 17 por ciento más de empuje mientras que consumen hasta un 22 por ciento menos combustible. En lo que a las transmisiones se refiere, el cambio manual de seis marchas y el S tronic de siete velocidades se utilizan en los motores de cuatro cilindros, así como en el 3.0 TDI de 218 cv, con tracción delantera o integral. El tiptronic de ocho marchas se reserva para diésel superior de 286 cv y el motor del S5, ambos también equipados de serie con la tracción integral quattro.
Kia Niro
Kia Niro
La nueva propuesta en la ofensiva híbrida de Kia se llama Niro y ofrece todo lo que el público más de manda en este momento: una carrocería crossover, un amplio y funcional interior y una mecánica extremadamente eficiente, con un consumo de tan sólo 3,8 l/100 km. Esta combinación de factores es posible gracias a que el Niro no es la adaptación híbrida de un modelo existente, sino un vehículo pensado desde su inicio para serlo. Por sus dimensiones, ocupa un nuevo lugar dentro de la gama de la marca. Mide 4.355 mm de largo, 1.805 mm de ancho y 1.535 mm de alto; por tanto, es más pequeño que el nuevo Sportage y mayor que un Cee’d de cinco puertas. Unas óptimas dimensiones para ofrecer una buena habitabilidad y un volumen de carga de 421 litros, sin intrusión de la batería en el maletero, ya que va colocada bajo el asiento trasero. El punto de partida en el desarrollo del Niro es su motorización híbrida. Combina el motor Kappa con inyección directa de gasolina GDI, de 1.6 l de cilindrada, 105 cv de potencia y 147 Nm de par, con un propulsor eléctrico de 44 cv alimentado por una batería de polímeros de ion litio de 1,56kWh. La potencia combinada del motor híbrido de 141 cv, se transmite a la carretera a través de una moderna caja de cambios de seis velocidades de doble embrague (6DCT) de gran rendimiento, con un par máximo de 265 Nm disponible en primera velocidad. Específicamente adaptada al motor híbrido y con dos modos de actuación —Eco y Sport— permite que el Niro sea capaz de ofrecer elevadas prestaciones o una extraordinaria eficiencia, con un consumo de tan sólo 3,8 litros a los cien kilómetros recorridos, y unas emisiones de CO2 de 88 gr/km.
Toyota RAV4 Hybrid
Toyota RAV4 Hybrid
De la unión de la dilatada experiencia de Toyota en el segmento de los todoterreno y de los sistemas de propulsión híbridos nace el RAV4 hybrid. Un crossover de tamaño compacto radica que combina un motor de gasolina de 2.494 cc, 16 válvulas, DOHC y VVT-i que desarrolla 152 cv y un par máximo de 206 Nm de par entre, con un propulsor eléctrico de 143 cv, que en conjunto ofrecen una potencia de 197 cv —la entrega real en este tipo de modelos no es la suma de ambos—. El sistema Full Hybrid permite presumir a este modelo de unas prestaciones sobresalientes, con unos consumos y unas emisiones líderes en su segmento. Así, la nueva versión híbrida del RAV4 acelera de 0 a 100 km/h en sólo 8,3 segundos y consume únicamente 4,9 l/100 km, con unas emisiones de CO2a partir de 115 g/km. Este modelo híbrido está disponible en versiones 4x2 y 4x4. Esa última equipa un innovador sistema de tracción total que utiliza un segundo motor eléctrico trasero de alto voltaje de 68 cv que dota al vehículo de capacidad 4x4 sin necesidad de un eje propulsor central. Además de mejorar el comportamiento del coche en superficies resbaladizas, al arrancar desde parado, o al enfrentarse a inclinadas pendientes, el sistema E-Four también permite disfrutar de una capacidad de remolque de 1.650 kg, una de las más elevadas alcanzadas hasta la fecha por un vehículo híbrido. Otra innovación en este modelo es la introducción de la función de cambio Shiftmatic secuencial y una tercera opción ‘Sport’ a los modos de conducción Eco y EV. El habitáculo del RAV 4 hybrid destaca por su amplitud y confort, gracias al buen aprovechamiento de su espacio y a la gran calidad de los materiales utilizados. Otro aspecto destacado en este modelo es su tecnología. Los tres acabados de la gama RAV4 hybrid —Advance, Feel! y Executive— incluyen una amplia dotación de serie, con faros y luces diurnas de LED, asistencia al arranque en pendiente (HAC), portón del maletero con apertura y cierre eléctrico, climatizador bizona, cámara de visión trasera, cruise control, sensores de iluminación y lluvia o el sistema multimedia Toyota Touch 2, entre otros elementos.
 

- Comunicado Ganador 2016 --- Opel Astra. pdf

- Informe Final Votos 2016. pdf