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Volkswagen CC |
El mercado de los coupés de cuatro puertas tiene un nuevo punto de referencia en el Volkswagen CC. Un modelo éste que, en su segunda generación deja de lado la anterior denominación Passat, para quedarse únicamente con las siglas CC. Y es que, desde Volkswagen lo califican directamente como un «coupé». Y realmente lo parece. Si la anterior versión ya destacó por su atractivo estético, en la actual se ha conseguido incorporar de manera más certera toda la deportividad del concepto coupé a esta estilizada carrocería de cuatro puertas y 4,8 metros.
El CC cuenta con un completo equipamiento de serie con elementos como el volante multifunción en cuero (con las levas de cambio de marcha en los equipados con la transmisión DSG), sistema «Climatronic» bi-zona, Tempomat, asistente de salida en pendiente «Autohold», radio CD de pantalla táctil, asientos deportivos en alcántara-cuero y el VW Universal Bluetooth, así como las inserciones de aluminio cepillado y los revestimientos de las puertas en acero fino.
La gama de motorizaciones disponible en un principio cuenta con dos alternativas gasolina TSI 1.8 y 2.0 con 160 y 210 CV, en ambos casos combinables con el cambio manual o con el automático DSG. La oferta diésel está compuesta por los TDI CR 2.0 de 140 y 170 CV, ambas versiones con BlueMotion Technology e igualmente disponibles con las transmisiones manual o DSG. |
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Dacia Lodgy |
Fiel a su proceso de consolidación en el mercado europeo del automóvil, Dacia da un paso más y se incorpora al segmento de monovolúmenes de tamaño medio con el Lodgy, disponible en España desde 9.900 euros a partir del mes de mayo. Se trata de una interesante alternativa «low cost» dentro dl mercado de los monoespacios con unas medidas de 4,5 m de largo y 1,75 de ancho. Con todo ello ofrece un maletero que puede alcanzar los 2.617 dm3 en configuración 2 plazas, la posibilidad de contar con una distribución interna de 5 ó 7 pasajeros y una funcionalidad interior a toda prueba. Prueba de ello son los numerosos espacios portaobjetos al alcance de los pasajeros que suman hasta 30 litros de capacidad.
La gama se se estructura en torno a 3 niveles de acabado, Base (sólo disponible en 5 plazas), Ambiance y Laureate, además de 3 paquetes de equipamiento opcionales que responden a las denominaciones Look, Luxe y Comodidad.
En cuanto a la oferta de motorizaciones se refiere, el Lodgy cuenta con una unidad diésel dCi en niveles de potencia de 90 y 110 CV, mientras qu en gasolina dispone del 1.6 de 85 CV y del recientemente desarrollado 1.2 TCe 115 CV.
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Kia Cee´d |
La firma coreana pone al día a uno de sus principales bastiones en el mercado europeo. La nueva generación Cee’d llega en mayo con una actualizada presencia y una notable mejoría en materia de equipamiento técnico, de seguridad y confort. De esta manera, la baza compacta de Kia se presenta ahora en una carrocería más larga y más baja que su predecesor, lo que le proporciona a este automóvil de cinco puertas un perfil más deportivo. La longitud total se incrementa 50 mm (hasta 4.310 mm) y la altura total se ha reducido 10 mm (hasta 1.470) reduciendo la distancia al suelo. A pesar de estar basado en una plataforma totalmente nueva, el nuevo Cee’d sigue teniendo la misma batalla que su predecesor, 2.650 mm, una de las mayores del segmento C. Este aumento de dimensiones ha ido en beneficio de la comodidad interior y de su capacidad de carga, ahora situada en 380 litros, 40 más que en el modelo anterior.
En materia estética, destacar su frontal dominado por la última interpretación de la parrilla “hocico de tigre”, típico de la nueva imagen de marca Kia y unos conjuntos de iluminación agresivos que se extienden más allá del frontal y que incluyen una singular iluminación LED para circular de día.
La gama se estructura en torno a los niveles de acabado Concept, Drive y Emotion, y cuatro motorizaciones. Éstas últimas presentan dos opciones en gasolina (1.4 CVVT y 1.6 GDI) y otras dos diésel CRDI (1.4 y 1.6), con potencias que van desde los 90 y hasta los 135 CV. Las versiones más potentes gasolina y diésel también están disponibles con una caja de cambios automática.
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